(1)用潔凈的壓縮空氣進(jìn)行整機(jī)吹掃，清除設(shè)備表面、合壓工位區(qū)域，以及內(nèi)部紙路上的積塵、紙粉、紙毛等；用潔凈的壓縮空氣對飛達(dá)部位進(jìn)行清潔，拆下吸嘴和分氣閥芯，用壓縮空氣吹掃，當(dāng)表面污垢難以清除時，可以用抹布蘸取少量煤油或酒精對其表面進(jìn)行擦拭，但不得添加任何潤滑油，必要時可用抹布蘸取少量鉛粉涂抹在表面起到滑爽作用（必須在其表面潔凈干燥的情況下進(jìn)行）；電器柜應(yīng)先用干燥潔凈的壓縮空氣進(jìn)行吹掃，再用吸塵器吸去浮塵，保證電器元件和控制器干燥清潔。

(2)用毛刷清掃前規(guī)電眼、側(cè)規(guī)電眼、電化鋁檢測電眼等光電檢測裝置上的積塵，避免積塵影響檢測裝置的靈敏度；用毛刷或抹布蘸取煤油、酒精等有機(jī)溶劑，清除鏈條、鏈條導(dǎo)軌、叼紙牙排等部件上的油污，保證鏈條運(yùn)行無阻力、牙排開合自如。

(3)版框、下墊板、上平臺和動平臺除銹，保證模燙壓力的一致性和均衡性。版框、下墊板、動平臺可用自制鏟刀仔細(xì)除銹，但要注意不能出現(xiàn)表面劃傷現(xiàn)象，亦可用細(xì)砂紙輕輕打磨除銹；上平臺應(yīng)用專用除銹工具（類似正方體，上下兩個端面粘貼砂紙，中間有氣缸）除銹，除銹前首先把燙金版或模切版整體拉出，把下墊板拉出，確保上平臺和動平臺表面無任何雜物，點動設(shè)備至最低點，然后放入專用除銹工具，充入氣體使粘有砂紙的兩個端面與上下平臺緊密接觸，擰上推桿，來回拉動除銹工具，通過砂紙往復(fù)運(yùn)動完成除銹任務(wù)。除銹完成后，應(yīng)在表面噴涂少量防銹油進(jìn)行防護(hù)。

(4)各種過濾器、濾網(wǎng)的清潔除塵（除雜質(zhì)）或更換，保證良好的通透性、通風(fēng)性或散熱性。

(5)及時清除電化鋁放箔軸、收箔軸表面的電化鋁粉塵或膠漬，保證收、放箔張力穩(wěn)定性。

(1)檢查主機(jī)潤滑系統(tǒng)并更換潤滑油；各減速機(jī)添加A4潤滑油；潤滑油每年全部更換一次；間歇分割器檢查油位，每年更換一次，添加A4潤滑油；間歇自動給油部位，檢查油位，添加A3潤滑油；鏈條油儲油杯每月檢查油位，添加A3潤滑油至油窗2/3處。

(2)飛達(dá)頭加油嘴添加B1潤滑脂，但不宜過多；飛達(dá)頭吸嘴滑道及凸輪添加B1潤滑脂，以保持飛達(dá)頭衛(wèi)生；飛達(dá)傳動部件添加B1潤滑油A2；飛達(dá)萬向節(jié)及到位降速添加A2潤滑油。前定位（靠規(guī)）及搖擺機(jī)構(gòu)、后定位（靠規(guī)）及搖擺機(jī)構(gòu)添加B1潤滑脂，軸承部位添加A2潤滑油。鎖板機(jī)構(gòu)添加A2潤滑油、B1潤滑脂。調(diào)壓機(jī)構(gòu)添加A2潤滑油和B1潤滑脂。

(1)檢查所有氣管漏氣情況并更換漏氣氣管，確保氣路暢通。

(2)檢查紙堆電機(jī)傳動鏈條漲緊情況并調(diào)整相關(guān)部件，確保紙堆處于水平位置。

(3)檢查飛達(dá)傳動鏈條漲緊情況并調(diào)整相關(guān)部件，確保飛達(dá)運(yùn)行

平穩(wěn)。

(4)檢查雙張檢測是否有效，避免出現(xiàn)因雙張不停機(jī)而引起的質(zhì)量問題。

(5)檢查輸紙皮帶漲緊情況并注意調(diào)整同步偏差，避免出現(xiàn)歪張和斷張現(xiàn)象。

(6)檢查前規(guī)電眼、側(cè)規(guī)電眼、紙路檢測電眼、電化鋁檢測電眼等各種光電檢測裝置的靈敏度，避免出現(xiàn)因光電檢測失靈而引起的質(zhì)量問題。

(7)檢查前定位（靠規(guī)）、后定位（靠規(guī)）與相應(yīng)牙排之間的游隙并根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整，確保牙排定位準(zhǔn)確（套位準(zhǔn)確）。

(8)檢查開牙軸、牙片等易損件的磨損情況并及時進(jìn)行更換，避免出現(xiàn)不叼紙、叼破紙或規(guī)矩不準(zhǔn)等質(zhì)量問題。

(9)檢查鏈條漲緊情況和后鏈輪浮動漲緊情況并根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整，確保燙模套位精度。

(10)檢查主電機(jī)皮帶漲緊情況并調(diào)整相關(guān)部件或根據(jù)實際情況更換皮帶，確保動力輸送平穩(wěn)。

在所有維保工作結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，主要是避免在設(shè)備維保過程中，各限位開關(guān)未復(fù)位，各電器元件或控制器接觸不良而導(dǎo)致的不能正常開機(jī)問題，或因易損件更換安裝不到位而引起的設(shè)備故障。

若放假期間車間停止供暖、停止加濕（或除濕），則復(fù)工后車間環(huán)境溫濕度與放假前差別較大，會導(dǎo)致產(chǎn)品漲縮不一致，應(yīng)在復(fù)工前2～4小時提前開啟供暖和加濕（或除濕），保證環(huán)境溫濕度與節(jié)前一致，從而保證產(chǎn)品漲縮一致，確保產(chǎn)品套位精度。

此外，為避免由于剛開機(jī)時設(shè)備過涼，而運(yùn)行一段時間后隨著環(huán)境溫度升高和設(shè)備磨擦升溫，設(shè)備壓力參數(shù)發(fā)生較大變化，應(yīng)在正式開機(jī)生產(chǎn)前讓設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)2～4小時，以達(dá)到壓力穩(wěn)定的目的，避免因壓力變化而引起質(zhì)量問題。

作者：山東魯煙萊州印務(wù)有限公司  馬廣省  閆 偉  周子棟

編輯：宋慧慧